从小众市场到大规模爆发，如今的预制菜市场已如千军万马过独木桥，能从中脱颖而出者，必定有其过人之处。

10月31日，在2022盒马“新零供”大会上，盒马3R商品中心总经理田鑫提出，将推动餐饮供应链全面零售化，并且要做“鲜食”预制菜第一渠道品牌。据了解，从2017年起，盒马就一直基于最快30分钟送达力推冷藏短保预制菜，如今正全面加码预制菜布局。

在这背后，盒马建立了独特的供应链竞争优势，目前已经在全国建立起300余条餐饮供应链，自建了8个供应链中心，并与超过100家餐饮企业共同探索零售化解决方案。

以商品力打造产品差异化优势

方便快捷好上手、迎合年轻消费需求，预制菜无疑是当下餐饮行业炙手可热的新赛道。随着90后乃至00后开始迈进家庭生活，大量新家庭面临着需要做饭但不会做、没时间做、不想做的饮食困境，预制菜刚好解决了这个痛点。

艾媒数据预测，2021年我国预制菜市场规模为3459亿元，两年后将超过5000亿元。中商产业研究院报告也指出，按照每年20%的复合增长速度估算，未来6-7年我国预制菜市场或超万亿元规模。

据了解，盒马从2017年起就已率先入局预制菜赛道，并以“鲜食”预制菜为主打；2020年3月，盒马成立3R（即烹、即食、即热）事业部，全面聚焦预制菜布局。

产品方面，2017年，盒马工坊成立之初就开始尝试通过用“鲜制”的方式解决餐饮零售化的问题，第一款产品就是手工现制的新鲜馄饨，迄今仍是经典不衰的热门单品。此外，盒马的预制菜爆品还包括年销售额超过2500万元的烤鱼半成品、联名网红泰餐厅“就是泰”推出的咖喱面包鸡等。不难发现，这些产品除了具备预制菜方便快捷的属性，还具有个性化、差异化的产品优势，而这正是盒马商品的竞争力所在。

“我们认为预制菜可以解决部分问题，但是解决不了大规模的问题。所有的中国零售业需要解决商品力的问题”，在盒马CEO侯毅看来，零售竞争的本质是商品竞争，“今天越来越多人选择盒马，不是因为盒马的配送更快，而是盒马商品差异化能力越来越强。”

这其中，自有品牌成为盒马“价值创造”的核心方向，每个月不断上新的各种商品，也成为盒马区别于其它零售商的杀手锏。据品牌方透露，截至10月底，盒马的自有品牌商品类目已经达到1200多种，并催生了10个销售规模过亿的“盒品牌”。

在本次“新零供”大会上，盒马也公布了自有品牌的最新进展，销售占比达到35%，已赶超costco、山姆等国际零售巨头。达曼国际咨询发布的《2022年中国自有品牌蓝海战略白皮书》调研显示，知道自有品牌概念的消费者比例从2019年的74%提升到了21年的92%。而在所有零售商自有品牌中，盒马以41%的主动提及率和93%的品牌认知度，排名第一。

以供应链建立核心竞争壁垒

喊出“要做鲜食预制菜第一渠道品牌”的口号，除了产品创新，盒马在背后做的工作更加值得关注。

今年8月，位于成都、武汉的两大供应链运营中心率先投产，其中3R专属的中央厨房工厂也已启用。据了解，成都的中央厨房工厂内，还设立了区域研发中心，进行地方特色预制菜的研发，还引入了数字化解决方案提升效率，每个工位都有一个平板电脑随时掌控加工流程，全程可追溯。

据介绍，在央厨工厂“火力全开”后，盒马自研美食的上新、全国推广将更为迅速，一款产品的上市推广，可以从以往的半个月缩短至三天，将其供应链优势发挥出更大价值。盒马方面表示，接下来，北京、上海、广州、西安的央厨也会陆续投产，形成辐射全国的短供应链网络。

事实上，随着消费需求的不断转变，越来越多的零售企业意识到供应链水平的高低对品牌发展的重要性，可以说，供应链能力已经成为新零售品牌的核心竞争力。

从2019年开始，盒马就在全国八城布局供应链中心，园区总面积近100万平方米。目前，除西南、华中两座供应链中心已经投产外，华东、西北等地的供应链运营中心也在建设中，将在1-3年内陆续投产。

此外，盒马方面还表示，未来3至5年将通过自建、合作的模式，打造10-15个城市物流基地，力争建设出行业顶级标准的冷链基础设施平台。

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